Сегодня в аэропорту Воронеж-Чертовицы садятся лишь ближне- и среднемагистральные самолеты. Ан-148, SAAB 340 и им подобные уютно чувствуют себя на взлетных полосах. Но таким лайнерам, как ИЛ-96, способным долететь, например, до Англии без посадки, на рулежных дорожках слишком тесно. Это ограничивает разнообразие прямых рейсов из Воронежа. Сегодня воронежцы могут слетать на отдых, например, в Турцию, но в Таиланд или, например, в Испанию пока нет. Необходимо закончить реконструкцию, которая идет в аэропорту.
- Мы попросили на два года приблизить федеральное финансирование, чтобы довести аэропорт до логического завершения, - сказал губренатор области Алексей Гордеев на встрече с представительной московской делегацией: в ее составе в Воронеж прибыл советник Президента Игорь Левитин. - Новые «рулежки» позволят принимать уже другой тип самолетов, и это новый уровень удобства для авиапассажиров.
Федеральные власти согласились выделять средства ускоренными темпами. Как сообщают в воронежском аэропорту, реконструкция рулежных дорожек, взлетно-посадочной полосы и перрона уже в этом году позволит принимать большие Боинги и Эйрбасы. Без посадки воронежцы смогут летать на 4 000 километров.
На встрече с губернатором присутствовал и председатель правления государственной компании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах. В беседе с ним глава региона уточнил, что все работы по сдаче участка окружной дороги идут по графику:
- В октябре участок трассы в объезд Воронежа будет сдан под ключ, - сказал он. – В конце этого года, в соответствии с принятым решением, начнутся работы по строительству дороги в обход Новой Усмани с выходом на Рогачевку. По словам губернатора, объем инвестиций в строительство составит около 20 млрд. рублей