Разгрузят ли движение в центре Воронежа выделенные полосы для общественного транспорта

Крайние полосы Плехановской от Заставы до Пушкинской теперь отданы общественному транспорту - автобусам, троллейбусам и маршруткам. Так городские власти планируют избавить центральную улицу Воронежа от пробок.

«Работает» полоса по будням с семи утра до семи вечера, в остальное время она открыта для всего транспорта.

- Хорошая идея, только непонятно, как это будет на практике, - говорит таксист Людвиг. - Не начнут ли водители автобусов выезжать за пределы полосы и станут ли соблюдать правила игры автомобилисты? Многое зависит от гаишников - будут ли они штрафовать нарушителей или закроют на все глаза.

Другой таксист Сергей мнения своего коллеги не разделил:

- Мне кажется, эта полоса абсолютно не к месту, - считает водитель. - И почему ее нарисовали именно здесь? На проспекте Революции движение тоже серьезное, но ведь обошлись без этой разметки. К тому же на Плехановской полно офисов. Пока работники не разъедутся по домам, автомобили так и будут стоять вдоль дороги.

Вслед за столицей «дороги для маршруток» появились и в Воронеже.

Фото: Александр ЗИНЧЕНКО. Перейти в Фотобанк КП

Неоднозначно отнеслись к появлению выделенной полосы и водители общественного транспорта.

- Сомневаюсь, что у нас получится двигаться только по ней. Посмотрите, машины сюда по-прежнему заезжают, и припаркованных вон сколько… - вздыхает водитель автобуса Вадим. - Выходит, меня вынуждают нарушать правила и выезжать за пределы полосы. Если гаишники начнут наказывать за то, что на ней паркуются, то, конечно, станет свободнее. Я был в Волгограде, там тоже есть такие полосы: туда легковушки не заезжают. Только пересекают, если надо свернуть. Так там пробок и нет.

А вот водителям троллейбусов нововведение пришлось явно по душе. Им из-за заторов приходится труднее всех, да и свернуть, в отличие от маршруточников, некуда.

- Сегодня утром была небольшая пробка, однако мы сумели пройти по графику. Отрезок, где есть полоса, я проехал за девять минут, а раньше времени тратил намного больше, - рассказывает Роман. - Другое дело, что участок рядом с Центральным рынком почти полностью забит машинами - полоса не работает. Водители маршруток тоже, как мне кажется, еще не оценили это новшество. Если всех приучить, то работать оно обязательно будет.

Как рассказали в областном ГИБДД, пока нарушителям грозит только предупреждение. Однако в скором времени каждому, кто заедет или припаркует свое авто на полосе для общественного транспорта, грозит штраф в 300 рублей. А с июля 2012 года он вырастет до 1,5 тысячи.

ОФИЦИАЛЬНО

«Такие же участки оборудуем и на других улицах»

- Улица перегружена - в час пик с Плехановской до площади Ленина проезжает почти полторы тысячи машин и около четырехсот маршруток. После того как общественный транспорт переместится на выделенные полосы, станет меньше заторов, - уверены в городском департаменте организации дорожного движения и пассажирских перевозок. - Ставить машины в парковочных карманах по-прежнему можно. В местах въезда и выезда с прилегающих дорог и около перекрестков рядом со сплошной линией будет нанесена прерывистая. И тогда автомобилисты смогут, не нарушая правил, пересекать полосу для общественного транспорта. Кстати, если эксперимент себя оправдает, откроем такие же полосы на Московском и Ленинском проспектах, улице 20-летия Октября и Кольцовской.