Boom metrics
Экономика15 сентября 2011 22:00

Тамбовские газовики заглянули в будущее

Новая база аварийно-восстановительного поезда была введена в эксплуатацию на территории Моршанского управления магистральных газопроводов (УМГ)
Источник:kp.ru

Стоимость проекта составила около 600 миллионов рублей, в итоге газовики получили в свое распоряжение современное административное здание, гараж-ангар и новую открытую стоянку для спецтехники.

Слово «поезд» употребляется для обозначения эшелона машин и спецтехники, которая выезжает на аварийно-восстановительные работы. Как минимум десять автомобилей выстраиваются в колонну и отправляются в путь, что внешне действительно напоминает локомотив с прицепленными к нему вагонами. Выезд необязательно должен быть только при условии возникновения чрезвычайной ситуации. Например, в этом году пока не произошло ни одной аварии в зоне ответственности Моршанского УМГ, однако тягачи, бульдозеры и КАМАЗы спецтехники на месте не стояли, поскольку нужно было проводить регламентные работы.

Идея создания таких подразделений, как аварийно-восстановительные поезда (АВП), возникла у руководства Газпрома еще в начале 90-х годов XX века.

Стать сотрудником АВП может только специалист высшей пробы, настоящий мастер своего дела. Немало времени ушло на то, чтобы через многоуровневое сито собрать костяк команды, укомплектовать необходимым оборудованием и возвести современную базу Моршанского АВП. «Вы делали свою работу, практически не вылезали с трассы, устраняли дефекты, - обратился к газовикам на торжественной церемонии открытия новой базы АВП генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Москва» Алексей Голубничий. - Вы выезжали туда, где произошла авария, и в кратчайшие сроки, которые от нас требует Газпром, эти работы исполняли. Иногда это было и 36 часов, иногда 24, а иногда и того меньше. Открытие сегодня этой базы АВП - это некий возврат долга со стороны Газпром трансгаз Москва и Газпрома вам, тем людям, которые, безусловно, этого заслуживают». Оборудование, которым оснащена техника, вошедшая в состав аварийно-восстановительного поезда, позволяет выполнять самые сложные операции по устранению дефектов труб. Нередко газовикам приходится работать в тяжелых погодных условия, и модули жизнеобеспечения, которые входят в состав поезда, оснащены кондиционерами, отопительными приборами. Руководство компании таким образом лишний раз подчеркнуло, насколько значимым и важным является здоровье сотрудников, тем более когда речь идет о работоспособности профессионалов высшей пробы.

Новая база разместилась на территории КС Алгасово. Эти компрессорные станции (КС) сами газовики называют сердцем газотранспортной системы. Они строятся через каждые 120 км газопроводов и созданы для поддержания необходимого давления в трубе, которое с расстоянием начинает падать. В июне этого года был завершен комплексный капитальный ремонт еще одной КС - «Давыдовской». Работа велась на протяжении трех лет, и за это время необходимому обновлению подверглись системы автоматизированного управления и электрооборудования агрегатов, отремонтированы укрытия и фундаменты, заменено асфальтовое дорожное покрытие. Все это позволит значительно повысить степень надежности оборудования и безопасности его обслуживания, будет способствовать бесперебойному и безаварийному снабжению природным газом потребителей Тамбовской области. Плюс ко всему были проведены работы, позволившие увеличить энергоэффективность газоперекачивающих агрегатов, в итоге расходы на электроэнергию понизились на 420 кВТ/ч в год.

Ремонт КС «Давыдовская» и строительство базы аварийно-восстановительного поезда - пожалуй, наиболее масштабные работы, выполненные компанией Газпром трансгаз Москва на Тамбовщине. Глава администрации Тамбовской области Олег Бетин поздравил газовиков с недавно прошедшим профессиональным праздником и отметил, что по размеру усилий и средств, направленных на создание базы, должна быть и отдача в работе: «Новый комплекс ускорит не только развитие этого комплекса. Это будущее газовой отрасли. И области, конечно».

СПРАВКА

Моршанское АВП обслуживает в однониточном исполнении 2743,721 км магистральных газопроводов и отводов. В состав службы входит 61 работник, том числе 7 работников инженерно-технических специальностей и 54 рабочих специальностей. Средний возраст коллектива АВП составляет 44 года. Служба оснащена 41 единицей специальной автомобильной и строительно-дорожной техникой. За 6 месяцев 2011 года персоналом службы выполнено 54 огневые работы, устранено 35 дефектов.

Реклама.