В перекрестье дорог

Мостостроители из ООО СПК «Стромос» надеются, что их работа на строительстве мостов и путепроводов на участке М4-Дон на обходе Ельца не только профессионально укрепила репутацию предприятия, но и заложило основу для его будущего развития.

Разговор наш с исполнительным директором фирмы Засыпкиным Евгением Михайловичем начинается с того, что он показывает нам карту дороги, где отмечены девять объектов ООО СПФ «Стромос».

- Мы начали работать на обходе Ельца в сентябре 2008 года. И на этом объекте укрепилось не только мастерство коллектива, но и само предприятие в том составе, в котором мы сейчас работаем, тоже состоялось именно здесь. Надо сказать, что чебоксарское мостовое предприятие, на базе которого родилась заново наша фирма, на начало стройки только-только вошло в состав ОАО ДСК «АВТОБАН». И в самом начале в сентябре 2008 года генеральный подрядчик доверил нам строительство лишь четырех небольших путепроводов. По мере укрепления структуры мостовой организации, а к нам в тот момент пришли довольно опытные кадры из мостоотрядов Орла и Ульяновска, нам добавляли еще работу. Меньше чем за год смогла развернуться на этом строительстве наша мостовая организация, и сегодня можно с уверенностью сказать, что ООО СПФ «Стромос» справился с порученным объемом работ. И смогло не только уложиться в заданные сроки, но и выполнить поставленную задачу с надлежащим качеством, как того и требуют правила работы на федеральной трассе.

Сегодня в зоне нашей ответственности возведение девяти объектов на этом новом участке магистрали. В основном это путепроводы. Однако мы еще задействованы на строительстве двух мостовых сооружений на 172 и 177 пикете, которые проходят над глубокими балками. Сложность этих объектов в том, что высота опорных конструкции здесь достигает 28 метров и монтаж пролетных строений сопряжен с определенными трудностями. Ведь смонтировать на такой высоте ряд 33 метровых 60 тонных балок весьма не просто. Стоит сказать, что эти объекты расположены «в теле» дороги и над каждой балкой проходит по два моста. Сами мосты довольно длинные, на кривой с уклоном, двухсторонние – один ниже, другой выше на полметра. Сегодня мы завершаем монтаж балок. Идем четко, по графику. Вся необходимая техника для монтажа железобетонных конструкций у нас имеется, что позволяет работать, с соблюдением всех необходимых технологии. Уже к августу завершающие работы по первой очереди этих двух мостов будут закончены.

Надо отметить, что коллектив в ООО СПФ «Стромос» подобрался профессиональный. А особенность напряженного ритма работы позволяет им хорошо сработаться, почувствовать себя командой. В таких условиях и происходит наиболее сильная закалка коллектива, люди сплачиваются и приобретают способность дополнительно развить свои профессиональные навыки и умения. Что еще больше помогает им точно и четко выполнять поставленные задачи. Сегодня на предприятии работают более 300 человек. На М4 они работают вахтовым методом по 150 человек по две недели.

Надо сказать, что корни ООО СПФ «Стромос» берут свое начало от кооператива «Мостовик» созданного в 1992году работниками Мостотряда № 41. В 1993году организация была преобразована в ООО СПФ «Стромос». Первоначально фирма занималась строительством малых автодорожных мостов в Нижегородской области. На этом этапе в дополнение к строительному создается участок антикоррозионной защиты мостов.

После того, как ООО СПФ «Стромос» вошел в структуру ДСК «АВТОБАН», компания начала новый отсчет своей истории. В 2008 году, с учетом дислокации руководящего состава фирмы, был образован Серпуховский филиал ООО СПФ «Стромос». С этого момента происходят кардинальные изменения в техническом оснащении организации. Только за 2008 год было приобретено по лизингу 16 единиц разнообразной крупной строительной техники.

Справка

ООО СПФ «Стромос» специализируется на строительстве, реконструкции, ремонте мостов, путепроводов, эстакад и других искусственных сооружений на железных и автомобильных дорогах. Фирма имеет лицензии на весь комплекс перечисленных работ, а также на проведение обследований и диагностики, разработку проектно-сметной документации, проектов производства работ. Почти все необходимые мостовые конструкции изготавливаются на собственной производственно-технической базе, за исключением сложных конструкций, к примеру, мостовых балок. На территории базы общей площадью 14860 кв. м расположены также: завод по производству товарного бетона производительностью 20 куб. м/час, АЗС, гараж и автомастерская; столярный, арматурный, ремонтно-механический цеха, электроцех, столовая.

Предприятие располагает собственным участком антикоррозийной обработки и окраски металлических и железобетонных пролетных строений и опор мостов. В своем составе компания имеет лабораторию, оснащенную всеми необходимыми приборами и оборудованием для проведения физико-механических испытаний строительных материалов на всех этапах технологического процесса. За годы своей деятельности ООО СПФ «Стромос» построил и отремонтировал более 200 мостовых переходов в Самарской, Нижегородской областях и Оренбургской областях, Чувашской Республике. Произведена антикоррозийная обработка 15 железнодорожных мостов на Горьковской и Куйбышевской железных дорогах.

При выполнении строительно-монтажных работ, выпуске сборного железобетона и окраске мостовых конструкций на предприятии осуществляется контроль качества на разных стадиях технологического процесса. Физико-механические испытания строительных материалов проводятся в лаборатории, оснащенной всеми необходимыми приборами и оборудованием. На производственных участках проводятся экспресс-испытания бетона неразрушающим методом контроля — прибором склерометром. На всех стадиях строительства ведется геодезический контроль.

Кроме создания мостовых сооружений на обходе Ельца в Липецкой области, коллектив ООО СПФ «Стромос» задействован в настоящий момент еще на пяти объектах строительства новых участков магистрали М4 –Дон в Воронежской и Ростовской областях.