Почему автобус №69Т так и не ходит в воронежский микрорайон «Дубрава»?

С 10 ноября автобус №69Т «ул. Острогожская - студгородок ВПИ» должен был изменить маршрут и следовать через микрорайон Дубрава (Читайте «В Воронеже маршрутки № 69Т и №30А изменят движение»). Воронежцы, которые живут в новостройках этого района, обрадовались возможности доезжать на общественном транспорте прямо до дома. Но, как оказалось, преждевременно. В десятых числах ноября в редакцию начали звонить читатели:

- Почему не ходит 69Т? Мы ждем его на улице Шишкова, но ни разу там его не видели!

- Действительно, автобус сейчас не ходит по улице Шишкова, - прокомментировал ситуацию «Комсомолке» Дмитрий Крутских, начальник городского управления организации пассажирских перевозок. - Перевозчик отказался от работы на этом маршруте.

Почему? - удивились мы. Маршрут востребованный, недостатка в пассажирах не было бы... За ответом на этот вопрос мы отправились к перевозчику.

- Вы правы, потребность в таком маршруте есть. Но вряд ли я смогу объяснить, почему он не заработал, - озадачил нас Андрей Очнев, перевозчик, выигравший конкурс на обслуживание маршрута №69Т. - Приказ о начале работы был уже подписан в мэрии. В газетах и на радио прошла реклама. Но за день до начала работы мне позвонили из управления организации пассажирских перевозок и, ничего не объясняя, сообщили об отмене приказа.

- Как давно вы занимаетесь пассажирскими перевозками? Это ваш единственный маршрут?

- На городском транспорте я работаю уже несколько лет, и это не единственный маршрут, который я обслуживаю, - говорит Очнев. - «Правила игры» и условия работы мне хорошо знакомы. Я ничем не могу объяснить этот отказ...

В мэрии нам намекнули, что причиной отмены маршрута стало его несоответствие требованиям управления ГИБДД. Действительно, оказалось, что микрорайон «Дубрава» не готов принять большегрузный автобус.

- Дорожные условия в районе, через который предполагалось пустить маршрутку, не соответствуют требованиям безопасности, - рассказал нам Игорь Иванов, старший государственный инспектор управления ГИБДД области. - Здесь нет наружного освещения и в зимний период уже в четыре часа дня дорога погружается в темноту. Отсутствуют тротуары, пешеходные дорожки, нет парковочных карманов и посадочных площадок. И - главное - нет возможности сейчас их оборудовать. Только за прошлый год здесь погибли три человека. Пешеходы вынуждены идти по проезжей части. Нужна комплексная подготовка района к запуску автобуса. Мы пытались привлечь к этой проблеме городские власти, но пока дело не сдвинулось с мертвой точки.

Проблема появились не вчера, и с ней хорошо знакомы и дорожники, и транспортники. Сотрудники ГИБДД высказали свои замечания, но в рекомендательной форме.

- Перед запуском маршрута мы выдали акт его обследования. На основании этого документа и готовился приказ управления, - продолжает Иванов. - Почему его не выпустили?.. Возможно, городские власти всерьез задумались о безопасности воронежцев.

...Когда материал готовился к печати, нам позвонили из мэрии и объяснили, почему воронежцы остались без востребованного маршрута:

- Мы согласовали с перевозчиком маршрут с заездом в микрорайон Дубрава. Этот маршрут получил заключение ГИБДД и был прописан в приказе управления пассажирских перевозок. Но в последний момент перевозчик начал вносить в него свои коррективы, с которыми мы не могли согласиться...

В общем, дело обычное: паны дерутся...